Protekto de Turboŝarĝilo: Kiel la Linio de Fridigaĵo YS4Z8286CA Malhelpas Multekostan Motordamaĝon
Produkta Priskribo
Dum plej multaj ŝoforoj fokusiĝas al la premo de turboŝarĝilo, spertaj mekanikistoj scias, ke taŭga malvarmigo estas tio, kio vere determinas la vivdaŭron de turboŝarĝilo. LaOE-numero YS4Z8286CALa nutrotubo por turbfridigaĵo reprezentas kritikan inĝenieran solvon desegnitan specife por la ekstrema termika ciklo de modernaj turbŝarĝitaj motoroj.
Ĉi tio ne estas nur alia malvarmiga hoso - ĝi estas precize inĝenierita komponanto, kiu liveras esencan motormalvarmigilon al la ruĝe varmega centra sekcio de la turboŝarĝilo, kaj poste resendas ĝin al la malvarmiga sistemo. Paneo ĉi tie ne nur kaŭzas likojn; ĝi povas konduki al blokado de la turbolagro, poluado de la malvarmiga sistemo per malvarmigaĵo, kaj kompleta anstataŭigo de la turboŝarĝilo kostanta milojn.
Detalaj Aplikoj
| Jaro | Faru | Modelo | Agordo | Pozicioj | Aplikaĵaj Notoj |
| 2004 | Ford | Fokuso | SOHC; L4 121 2.0L (1989cc) | Pli malalta | Radiatora Hoso |
| 2003 | Ford | Fokuso | SOHC; L4 121 2.0L (1989cc) | Pli malalta | Radiatora Hoso |
| 2002 | Ford | Fokuso | SOHC; L4 121 2.0L (1989cc) | Pli malalta | Radiatora Hoso |
| 2001 | Ford | Fokuso | SOHC; L4 121 2.0L (1989cc) | Pli malalta | Radiatora Hoso |
| 2000 | Ford | Fokuso | SOHC; L4 121 2.0L (1989cc) | Pli malalta | Radiatora Hoso |
Inĝeniera Analizo: Kial Ĉi Tiu Anstataŭaĵo Superas Ĝeneralajn Alternativojn
Termika Ciklo-Rezistema Konstruo
Havas flekseblan metalan kernan sekcion kun integraj alt-temperaturaj silikonaj segmentoj
Specife desegnita por elteni temperaturfluktuojn de -40°F ĝis 300°F (-40°C ĝis 149°C) sen fendiĝi aŭ fragiliĝi
Malhelpas la materialan lacecon, kiu kaŭzas trofruan paneon de originalaj ekipaĵaj tuboj
Plurtavola Protekta Sistemo
Interna tavolo:Fluorokarbon-kovrita surfaco rezistas malvarmigajn aldonaĵojn kaj malhelpas internan degeneron
Plifortiga Tavolo:Ŝtala plektado provizas eksplodforton ĝis 250 PSI konservante flekseblecon
Ekstera Ŝildo:Abrazi-rezista ekstera tegaĵo protektas kontraŭ eluziĝo en la motora kupeo
Likrezista Konekta Dezajno
CNC-maŝinitaj aluminiaj konektiloj kun fabrike specifitaj flamformaj akcesoraĵoj
Antaŭinstalitaj konstanta-streĉaj risortaj krampoj konservas sigelan premon tra ĉiuj funkciaj kondiĉoj
Forigas la oftan difektopunkton de malmultekostaj ŝraŭbaj krampoj, kiuj malfiksiĝas laŭlonge de la tempo
Simptomoj de Kritika Fiasko: Kiam Anstataŭigi YS4Z8286CA
Neklarigita Perdo de Fridigaĵo:Sistemo postulas oftan replenigon sen videblaj flakoj
Blanka Fumo/Dolĉa Odoro:Fridigaĵo likanta sur varmajn turbokomponentojn tuj vaporiĝas
Trovarmiĝo ĉe malaktiva funkciado:La malvarmiga sistemo ne povas konservi la ĝustan temperaturon sen plena fluida volumeno
Turbo-ĝemo/Reduktita potenco:Interna turbo-difekto komenciĝas kiam malvarmigo estas kompromitita
Profesiaj Instalaj Notoj
Ĉi tiu rekta anstataŭaĵo porYS4Z8286CApostulas ĝustan purigadon de la malvarmiga sistemo post instalado. Ni rekomendas uzi vakuan plenigilon por forigi aerpoŝetojn, kiuj povus kaŭzi lokalizitan trovarmiĝon. Tordmomanto-specifoj por konektaj punktoj: 18 ft-lbs (24 Nm).
Kongrueco kaj Konfirmo
Ĉi tiu komponanto estas desegnita por:
Ford Escape (2013-2016) kun 1.5L/1.6L EcoBoost
Ford Focus (2012-2018) kun 1.0L EcoBoost
Lincoln MKC (2015-2018) kun 1.5L/1.6L EcoBoost
Ĉiam kontrolu kongruecon per via VIN. Nia teknika teamo povas tuj konfirmi kongruecon.
Oftaj Demandoj
Ĉu mi povas uzi universalan malvarmigan hoson kiel provizoran solvon?
A: Ne. La specifa vojigo, konektospecoj kaj temperaturpostuloj igas universalan hoson kaj danĝera kaj neefika. La provizora riparo verŝajne tuj malsukcesos.
D: Kio igas ĉi tiun anstataŭaĵon pli bona ol la originala parto?
A: Ni traktis la konatajn paneopunktojn de la originala ekipaĵo (OEM) dezajno per plibonigitaj materialaj specifoj kaj plifortigitaj konektaj punktoj, samtempe konservante precizan fabrikan kongruon.
Ĉu vi provizas gvidliniojn pri instalado?
A: Jes. Ĉiu mendo inkluzivas aliron al detalaj teknikaj desegnaĵoj kaj nian mekanikan helplinion por kompleksaj instaladoj.
Voko al Ago:
Ne risku turbo-paneon pro neadekvata malvarmigo. Kontaktu nin hodiaŭ por:
Tujaj prezoj kun kvantrabatoj
Detalaj teknikaj specifoj
VIN-konfirma servo
Samtagaj sendokostoj
Kial Partneriĝi kun NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Kiel specialigita fabriko kun vasta sperto en aŭtomobila tubaro, ni ofertas apartajn avantaĝojn al niaj tutmondaj klientoj:
OEM-kompetenteco:Ni fokusiĝas al produktado de altkvalitaj anstataŭigaj partoj, kiuj plenumas la specifojn de originala ekipaĵo.
Konkurencaj Fabrikaj Prezoj:Profitu de rektaj fabrikadkostoj sen perantaj plibonigoj.
Kompleta Kvalitkontrolo:Ni tenas plenan kontrolon super nia produktadlinio, de la akiro de krudmaterialoj ĝis la fina pakado.
Tutmonda Eksporta Subteno:Sperta pri internacia loĝistiko, dokumentado kaj sendokostoj por B2B-mendoj.
Flekseblaj Mendokvantoj:Ni prizorgas kaj grandkvantajn mendojn kaj pli malgrandajn provmendojn por konstrui novajn komercajn rilatojn.
Oftaj Demandoj (Oftaj Demandoj)
Q1Ĉu vi estas fabriko aŭ komerca kompanio?
A:Ni estasfabriko(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) kun IATF 16949-atestado. Tio signifas, ke ni mem produktas la partojn, certigante kvalito-kontrolon kaj konkurencivajn prezojn.
Q2Ĉu vi ofertas specimenojn por kontroli kvaliton?
A:Jes, ni instigas eblajn partnerojn testi la kvaliton de nia produkto. Specimenoj haveblas kontraŭ modesta kosto. Kontaktu nin por aranĝi mendon de specimeno.
Q3Kio estas via Minimuma Mendokvanto (MOQ)?
A:Ni ofertas flekseblajn MOQ-ojn por subteni novajn klientojn. Por ĉi tiu norma originala parto, la MOQ povas esti tiel malalta kiel50 pecojSpecialaj partoj povas havi malsamajn postulojn.
Q4Kio estas via tipa limtempo por produktado kaj sendo?
A:Por ĉi tiu specifa parto, ni ofte povas sendi specimenojn aŭ malgrandajn mendojn ene de 7-10 tagoj. Por pli grandaj produktadserioj, la norma livertempo estas 30-35 tagoj post mendkonfirmo kaj ricevo de la deponejo.
