La surpriza anonco de Volkswagen Grupo en julio, ke ĝi investos en Xpeng Motors, markis ŝanĝon en la rilato inter okcidentaj aŭtoproduktantoj en Ĉinio kaj iliaj iam pli junaj ĉinaj partneroj.
Kiam eksterlandaj kompanioj unue akceptis ĉinan regulon, kiu postulis, ke ili kreu komunajn entreprenojn kun lokaj kompanioj por eniri la plej grandan aŭtomerkaton de la mondo, la rilato estis inter instruisto kaj studento. Tamen, la roloj iom post iom ŝanĝiĝas, ĉar ĉinaj kompanioj pli rapide ol antaŭe disvolvas aŭtojn, precipe programaron kaj bateriojn.
Multnaciaj kompanioj, kiuj bezonas protekti grandegajn merkatojn en Ĉinio, pli kaj pli rekonas, ke ili bezonas kunigi fortojn kun lokaj agantoj aŭ riskas perdi pli da merkatparto ol ili jam havas, precipe se ili agas en furioze konkurenciva merkato.
"Ŝajnas, ke okazas ŝanĝo en la industrio, kie homoj pretas kunlabori kun konkurantoj," diris analizisto Adam Jonas de Morgan Stanley dum lastatempa telefona raporto pri gajnoj de Ford.
Haymarket Media Group, eldonistoj de la revuo Autocar Business, serioze konsideras vian privatecon. Niaj aŭtomobilaj markoj kaj B2B-partneroj ŝatus teni vin informita per retpoŝto, telefono kaj tekstmesaĝo pri informoj kaj ŝancoj rilataj al via laboro. Se vi ne volas ricevi ĉi tiujn mesaĝojn, alklaku ĉi tie.
Mi ne volas aŭdi de vi de Autocar Business, aliaj B2B-aŭtomobilaj markoj aŭ nome de viaj fidindaj partneroj per:
Afiŝtempo: 20-a de junio 2024