Alt-Efikeca Anstataŭiga Turbo-Ŝarĝa Aertubo Nun Havebla (OE-numero 11427844986)
Por motoroj spertantaj perdon de potenco, nekonstantan malaktivecon, aŭ laŭtan fajfon dum akcelo, difekta turboŝarĝila ensuĉtubo ofte estas la kulpulo. La liberigo de rekta anstataŭiga parto porOE-numero 11427844986provizas definitivan solvon al ĉi tiuj oftaj rendimentaj problemoj.
Ĉi tiu specifa ŝarĝtubo estas kritika komponanto en turbŝarĝitaj motoroj, respondeca pri transportado de premizita, alttemperatura aero de la turbŝarĝilo al la interradiatoro. Male al normaj ensuĉaj tuboj, ĝi devas esti fabrikita por elteni signifan premon kaj varmon sen disetendiĝi, fendiĝi aŭ liki.
Detalaj Aplikoj
| Jaro | Faru | Modelo | Agordo | Pozicioj | Aplikaĵaj Notoj |
| 2020 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2020 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2020 | BMW | X7 | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2019 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2019 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2019 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2019 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2019 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2019 | BMW | M6 Gran Kupeo | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2019 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2019 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M Submodelo | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2019 | BMW | X7 | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2018 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2018 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2018 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2018 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2018 | BMW | M550i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2018 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2018 | BMW | M6 Gran Kupeo | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2018 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Eldono Nigra Fajro Submodelo | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2018 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Submodelo | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2018 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M Submodelo | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2017 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2017 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2017 | BMW | 750Li xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2017 | BMW | Alpina B7 | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2017 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2017 | BMW | M6 Gran Kupeo | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2017 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Submodelo | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2017 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M Submodelo | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2016 | BMW | 750i | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2016 | BMW | 750i xDrive | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2016 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2016 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2016 | BMW | M6 Gran Kupeo | V8 268 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2016 | BMW | M6 Gran Kupeo | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2016 | BMW | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); M Sporta Submodelo | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2016 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Submodelo | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2016 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M Submodelo | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2015 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2015 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2015 | BMW | M6 Gran Kupeo | V8 268 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2015 | BMW | M6 Gran Kupeo | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2015 | BMW | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); M Sporta Submodelo | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2015 | BMW | X5 | V8 4.4L (4395cc); M Submodelo | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2015 | BMW | X6 | V8 4.4L (4395cc); M Submodelo | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2014 | BMW | M5 | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2014 | BMW | M6 | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2014 | BMW | M6 Gran Kupeo | V8 268 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
| 2014 | BMW | M6 Gran Kupeo | V8 4.4L (4395cc) | Reveno (Dekstren) | Cilindroj 1, 2, 3, kaj 4 |
** realigita por Daŭripovo kaj Pinta Elfaro**
LaOE-numero 11427844986anstataŭiga unuo estas fabrikita por plenumi striktajn originalajn ekipaĵajn specifojn, certigante senjuntan integriĝon kaj restarigante fabrikan rendimenton. Ĉefaj trajtoj inkluzivas:
Senlika Akcelpremo:Konstruita el plifortikigitaj, altkvalitaj materialoj rezistemaj al oleo kaj varmo, ĉi tiu tubo konservas perfektan sigelon sub alta akcelo, malhelpante potencperdon kaj certigante optimuman aerfluon.
OEM-identa kongruo:Dizajnita kiel rekta ŝraŭbebla anstataŭaĵo, ĝi havas precize mulditajn konektojn kaj integrajn muntopunktojn por senĝena instalado sen bezono de modifoj.
Kontraŭkolapa Konstruo:La fortika strukturo malhelpas vakuo-kolapson sub alta akcelilo, garantiante konstantan aerfluon kaj protektante la motoran rendimenton.
Plibonigita Longviveco:Supera rezisto al subkapuĉaj temperaturoj kaj media eluziĝo certigas, ke ĉi tiu komponanto provizas fidindan, longdaŭran solvon.
Havebleco kaj Mendado:
La alt-efikeca anstataŭaĵo porOE-numero 11427844986nun estas en stoko kaj havebla por tuja sendo. Ĉi tiu parto estas ofertita je konkurencivaj prezoj kun flekseblaj minimumaj mendokvantoj (MOQ) por kontentigi la bezonojn de kaj grandaj distribuistoj kaj individuaj metiejoj.
Kial Partneriĝi kun NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Kiel specialigita fabriko kun vasta sperto en aŭtomobila tubaro, ni ofertas apartajn avantaĝojn al niaj tutmondaj klientoj:
OEM-kompetenteco:Ni fokusiĝas al produktado de altkvalitaj anstataŭigaj partoj, kiuj plenumas la specifojn de originala ekipaĵo.
Konkurencaj Fabrikaj Prezoj:Profitu de rektaj fabrikadkostoj sen perantaj plibonigoj.
Kompleta Kvalitkontrolo:Ni tenas plenan kontrolon super nia produktadlinio, de la akiro de krudmaterialoj ĝis la fina pakado.
Tutmonda Eksporta Subteno:Sperta pri pritraktado de internacia loĝistiko, dokumentado kaj sendo por B2B-mendoj.
Flekseblaj Mendokvantoj:Ni prizorgas kaj grandkvantajn mendojn kaj pli malgrandajn provmendojn por konstrui novajn komercajn rilatojn.
Kongrueco kaj Krucreferenco:
Ĉi tiu EGR-tubo estas desegnita por anstataŭigi OE-numeron3C3Z9D477BAĜi estas kutime necesa por diversaj Ford-kamionaj kaj terenaj aŭtomobilaj modeloj. Ĉiam krucreferencu ĉi tiun OE-numeron kun la originala parto sur la veturilo por konfirmi precizan kongruecon.
Oftaj Demandoj (Oftaj Demandoj)
Q1Ĉu vi estas fabriko aŭ komerca kompanio?
A:Ni estasfabriko(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) kun IATF 16949-atestado. Tio signifas, ke ni mem produktas la partojn, certigante kvalito-kontrolon kaj konkurencivajn prezojn.
Q2Ĉu vi ofertas specimenojn por kontroli kvaliton?
A:Jes, ni instigas eblajn partnerojn testi la kvaliton de nia produkto. Specimenoj haveblas kontraŭ modesta kosto. Kontaktu nin por aranĝi mendon de specimeno.
Q3Kio estas via Minimuma Mendokvanto (MOQ)?
A:Ni ofertas flekseblajn MOQ-ojn por subteni novajn klientojn. Por ĉi tiu norma originala parto, la MOQ povas esti tiel malalta kiel50 pecojSpecialaj partoj povas havi malsamajn postulojn.
Q4Kio estas via tipa limtempo por produktado kaj sendo?
A:Por ĉi tiu specifa parto, ni ofte povas sendi specimenojn aŭ malgrandajn mendojn ene de 7-10 tagoj. Por pli grandaj produktadserioj, la norma livertempo estas 30-35 tagoj post mendkonfirmo kaj ricevo de la deponejo.
